Vmoto Fleet presenta el nuevo VS3: un e-scooter de tres ruedas especialmente diseñado para satisfacer las necesidades de los profesionales.
Robusto, ágil y cómodo, el VS3 representa la opción ideal para la entrega de paquetes de última milla y el uso B2B, un segmento en el que la familia VS ya ha tomado la delantera en Europa.
Capaz de transportar hasta 450 kg, la VS3 garantiza entregas rápidas, seguras y respetuosas con el medio ambiente, así como su excepcional sencillez en la realización de operaciones de mantenimiento ordinario y extraordinario.
Mientras que la parte trasera permanece plana y minimiza el impacto, la parte delantera se inclina hacia las esquinas como un scooter tradicional.
Con «Fleet», Vmoto funda su división de motocicletas utilitarias y lanza un triciclo eléctrico de carga llamado Vmoto Fleet VS3.
Estos vehículos están destinados al mercado B2B, es decir, empresas que necesitan vehículos de reparto, reparto o emergencia.
El Vmoto Fleet VS3 viene con dos ruedas traseras separadas 60 cm. Como resultado, el triciclo de carga ofrece un espacio de almacenamiento muy grande en la parte trasera.
Cuando miras la enorme caja de equipaje trasera, difícilmente puedes creer que sean posibles hasta 600 litros de volumen de carga. Antes de que se quede sin espacio en la Vmoto Fleet VS3, es más probable que alcance los límites de peso: se permiten 150 kg en la caja trasera y Vmoto especifica que el peso total máximo es de 450 kg. Según el fabricante, el vehículo pesa 160 kg.
45 km/h y una autonomía máxima de 130 km
Visualmente, el Vmoto Fleet VS3 se basa en el scooter eléctrico VS1. En la parte delantera, el Vmoto Fleet VS3 rueda sobre una rueda de 14 pulgadas con neumáticos 100/80, mientras que las dos ruedas traseras de 12 pulgadas vienen con neumáticos 125/60.
El motor de 2,5 kW acelera el triciclo eléctrico a un máximo de 45 km/h, y se dice que la autonomía es de hasta 130 km. El fabricante especifica un tiempo de carga de entre 6 y 7 horas.
Como otros vehículos del grupo, el VS3 puede equiparse opcionalmente con una segunda batería de iones de litio (capacidad: 60V 45Ah), que está destinada a duplicar la autonomía.
Las bicicletas eléctricas de carga ya son un espectáculo familiar en las calles de muchas ciudades. Debido a las prohibiciones de circulación y la falta de espacio, la curva de ventas de estos vehículos debería seguir apuntando al alza.
Más información: Grupo Vmoto Soco | EICMA 2022
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