¿Por qué diablos Amazon vende bloqueadores de alarmas de cinturones de seguridad?

Hubo algunas noticias oscuras sobre automóviles (al menos en los EE. UU.) de la India esta semana que plantearon nuevas preguntas sobre los tipos de productos en stock de Amazon.

Un magnate de los negocios indio llamado Cyrus Mistry murió en un accidente el fin de semana pasado cerca de Mumbai. Mistry, de 54 años, fue el ex presidente de Tata Sons, el enorme conglomerado propietario de Jaguar-Land Rover, entre otras cosas. Los informes del accidente decían que Mistry no llevaba puesto el cinturón de seguridad, una circunstancia que, según Reuters, «reaviva el debate sobre la seguridad vial en el cuarto mercado de automóviles más grande del mundo».

Los accidentes automovilísticos mataron a más de 150,000 personas en India en 2021. El Banco Mundial dijo el año pasado que India tenía una muerte en la carretera cada cuatro minutos.

Como parte del debate de esta semana, el ministro de Transporte de la India, Nitin Gadkari, pidió a Amazon.com que elimine las listas de clips para silenciadores de cinturones de seguridad de su sitio web. Estos clips se colocan en las ranuras de los cinturones de seguridad para silenciar la alarma que normalmente continúa sonando cuando los cinturones de seguridad no están en uso. Probablemente porque Gadkari planteó el tema, estos dispositivos deben ser populares allí, aunque no está claro si Mistry u otros en su automóvil los usaron. El miércoles, el sitio de Amazon en India tenía varios listados de estos clips por alrededor de $3.

Amazon respondió el jueves eliminando los videos de sus listados en el mercado indio. Una búsqueda en la plataforma pareció confirmar que los productos habían sido retirados del mercado, y Amazon dijo en un comunicado a Reuters que estaba tomando medidas estrictas contra los vendedores que violan las leyes indias, «incluida la lista de productos inseguros o que no cumplen».

«Los productos en cuestión ya no están disponibles», dijo Amazon.

Bueno, eso es genial. Genial para la India al menos. Da la casualidad de que Amazon también vende estos artículos en su sitio de EE. UU. Ellos son faciles de encontrar. No le diremos exactamente qué buscar ni le proporcionaremos enlaces, pero si realmente quiere ese tipo de cosas, están disponibles.

Un diseño incluso está actualmente a la venta con un 10 % de descuento, y viene en un paquete de cuatro, por lo que casi todos en su automóvil pueden morir.

Oh, espera, ¿no se supone que debes usar clips como esos? El parloteo del producto dice, mal traducido, «Cuando el pasajero está en el asiento, no use esto para enganchar el asiento». Algunos de estos artículos están diseñados para parecerse a abrebotellas, lo cual es un ingenioso doble uso o un cínico truco de camuflaje. Uno de esos clips incluso tiene el sello «No usar cuando el pasajero está en el asiento».

o Bueno, claro, si tú lo dices.

Lo extraño, incluso más extraño que el hecho de que alguien los inventó, es que algunos de ellos tienen cientos, incluso miles, de reseñas de cinco estrellas. Aquí hay una reseña típica del usuario «F the Bing»: «Funciona muy bien, entrega rápida. Cambió mi vida. No más bing-bing-bing «. Muchos revisores afirman que solo usan los dispositivos a bajas velocidades «en los senderos» o mientras «controlan las vacas». Bueno, no querrías que la molesta alarma del cinturón de seguridad sacudiera a las vacas.

Si el comentarista de conteo de vacas no nos está dando una línea de BS, entonces es justo que haya algunos casos de uso válidos. Pero es dudoso que estas personas solo sostengan los clips durante esos raros casos de 5 mph.

En serio, lo entendemos. Este es solo uno de los miles de frentes de batalla en la interminable guerra cultural entre la responsabilidad personal y los mandatos gubernamentales. Sin investigar miles de páginas del código federal de vehículos motorizados, es difícil saber si estos clips son ilegales, pero sabemos que los cinturones de seguridad son obligatorios en todos los estados (excepto para los adultos en New Hampshire) y por una buena razón. La evidencia de que los cinturones de seguridad salvan vidas está profundamente documentada y es indiscutible: no pueden hacer milagros en cada choque, pero en general mejorarán sus posibilidades de supervivencia en un 60 %, y no sé ustedes, pero yo soy un gran fan de la supervivencia.

Todos estamos a favor de la responsabilidad personal sobre los mandatos, suponiendo que la gente realmente la ejerza. Y ese es el problema. Por ejemplo, cualquiera que ponga en peligro a otros al negarse a usar una máscara durante una pandemia mundial solo porque piensa que es femenino o algo así.

¿En cuanto a alguien que hace todo lo posible para eludir su seguridad personal que compra un producto para facilitarlo? Bueno, realmente significa ponerse en el lado equivocado de la ecuación de Darwin. Además, los cinturones de seguridad están, por supuesto, diseñados para funcionar junto con las bolsas de aire. Entonces, si anula la alarma del cinturón de seguridad y el choque no lo mata, la bolsa de aire podría hacerlo.

Hace cincuenta años, dos tercios de los estadounidenses no usaban cinturones de seguridad. Para 2021, Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras encontró que los rechazos cayeron al 9,6%. Obviamente, ese sigue siendo un mercado considerable para que Amazon lo atienda.

Está la responsabilidad personal y los mandatos gubernamentales, y luego está la responsabilidad corporativa. Amazon, por supuesto, vende millones de productos. Deben ser difíciles como el infierno para la policía y fáciles para que algunos elementos peligrosos o errantes se deslicen. Pero ahora que Amazon sabe acerca de este tipo particular de producto y ha considerado conveniente sacarlo en India, ¿por qué no hacer lo mismo aquí?

Por supuesto, hay otra forma de detener el bing-bing-bing, y es absolutamente gratis. Solo abróchate el cinturón.

Incluye material de Reuters

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Redacción

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