Nuevos modelos en China Julio de 2022: Lanzamiento de Haval Cool Dog y Chevrolet Seeker

Perro fresco de Haval

Después de detallar las ventas mayoristas en China en julio de 2022, ahora es el momento de revisar los nuevos modelos producidos localmente para el mes. De esta manera, puede mantenerse al día con los últimos desarrollos en el mercado más grande y dinámico del mundo. Este mes tenemos nueve modelos nuevos en las carreteras de China, siete de ellos chinos, además del Volvo C40 que sabemos que ahora también se produce localmente. Para comprender completamente la dinámica en China, asegúrese de consultar nuestra Guía exclusiva de las 190 marcas chinas activas.

1. Chery Omoda 5 (3710 ventas)

Presentado en el Salón del Automóvil de Guangzhou en noviembre de 2021, Omoda 5 abre una nueva submarca siguiendo a Arrizo y Tiggo. Está dirigido al mercado internacional con próximos lanzamientos en Rusia y Kazajstán, donde se venderá como una marca Omoda separada, y en Australia y Nueva Zelanda, donde se llamará simplemente Chery Omoda. «O» significa nuevo y «Moda» significa tendencia de moda. Omoda 5 es un crossover compacto, el primero en los autos Chery 4.0 en descubrir el lenguaje de diseño «Arte en movimiento». La primera versión es un modelo 1.6T de 197bhp acoplado a un DCT de 7 velocidades, será seguido por un 1.5 y un híbrido suave de 1.5T.

El interior del Omoda 5 cuenta con dos pantallas digitales de 10,25 pulgadas que forman un solo mosaico, uno para los instrumentos del conductor y otro para el sistema de infoentretenimiento. El cambio de marchas es moderno y todo el conjunto tiene una sensación refinada. En casa, el Omoda 5 tiene un precio de entre 92.900 RMB y 126.900 RMB (13.500 €-18.400 €, lo mismo en USD), lo que le hará competir a nivel nacional con el Chery Tiggo 7 Plus (86.900-124.900 RMB). como Geely Biyue (RMB 75,900-119,800), Changan UNI-T (RMB 115,900-149,900) y COS Z6 (RMB 99,900-129,900). Chery ha disfrutado de un éxito reciente con el Tiggo 8 y 7 entre los 20 mejores en julio, por lo que las expectativas para el Omoda 5 son altas.

Barra de éxito: 8000 ventas por mes

2. Haval Cool Dog (3297 ventas)

Lanzado como el concept car X-Dog en el Salón del Automóvil de Shanghái de abril de 2021, el Cool Dog es el segundo modelo de Haval que usa el apodo ‘Dog’ después del Big Dog / Dargo. Es un SUV compacto. El diseño frontal es similar al del Big Dog con faros cuadrados, mientras que la forma general del automóvil es igualmente cuadrada, lo que le da un aspecto 4WD intenso. Disponible en versiones de tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas. Cool Dog está equipado con un motor 1.5T que entrega 150 o 184 hp. y está acoplado a una caja de cambios DCT de 7 velocidades. El interior incluye dos pantallas digitales de 12,3 pulgadas para el tablero y el sistema de información y entretenimiento. El concepto X-Dog tenía una extraña pantalla digital en el volante, pero desapareció en el modelo final.

El Cool Dog cuenta con un sistema de sonido JVC de 18 bocinas, la primera vez que JVC equipa un vehículo chino. A pesar de ser más pequeño con 4,52 m frente a 4,62 m, el Cool Dog tiene un precio inicial más alto que el Big Dog, 123 800 yuanes (17 950 €, lo mismo en USD) frente a 119 900. La versión premium tiene un precio máximo de 149 800 yuanes (21 700 €, lo mismo en dólares estadounidenses) frente a 167.900 para el Big Dog. En términos de precio, también compite internamente con el H6 (98 900-157 000 RMB) y el Beast (130 000-167 000 RMB). Cool Dog espera aprovechar la popularidad de Big Dob, que alcanzó un máximo de 13 028 ventas al por mayor en diciembre de 2021, y Haval necesita toda la ayuda que pueda obtener con una caída de ventas del -23,8 % en los primeros siete meses del año.

Barra de éxito: 7000 ventas por mes

3. M7 GENUINO (1100 ventas)

AITO (en mandarín Aotu 傲图), traducido como «Agregar inteligencia al automóvil», es una marca de vehículos eléctricos de alta gama lanzada en 2021 por Huawei y Seres (Sokon). El primer modelo de la marca, el M5, alcanzó los 6.000 pedidos anticipados en cinco días el pasado mes de diciembre. Su segundo modelo, este M7, lo hizo aún mejor con 20.000 unidades pre-vendidas en solo cuatro horas… Al igual que el M5, el M7 es un extensor de rango eléctrico (EREV), lo que significa que el automóvil es un PHEV donde la única función del motor de gasolina es para cargar la batería. El diseño exterior es algo anticuado en el entorno actual, mientras que el interior incluye la pantalla digital gigante habitual, como el tablero y el grupo de instrumentos digitales. Con 5,02 m de largo, el M7 aún puede acomodar a seis en todas sus variantes. La versión más cara del M7 tiene 449 hp. y alcanza los 100 km/h en 4,8 segundos. Con un precio de 319 800 a 379 800 yuanes (46 400-55 100 €, lo mismo en USD), el competidor más cercano del M7 es el LI One (349 800 yuanes).

Barra de éxito: 6000 ventas por mes

4. Nowhere Aipao (1014 ventas)

Originalmente llamado SOL y una empresa conjunta entre JAC y Volkswagen, Volkswagen compró una participación mayoritaria en la empresa conjunta y la llamó Volkswagen Anhui. Luego, JAC recuperó SOL como su nueva marca de vehículos de pasajeros y la rebautizó como Sehol. Luego comenzó a transferir todos sus SUV y sedanes de la marca JAC a la marca Sehol, dejando solo su gama Refine de la marca JAC. Aipo es el noveno modelo de la marca Sehol. Es un pequeño sedán EV basado en el A5 ICE y el E50A EV. Tipo significa «Me gusta correr» en mandarín. El Sehol Aipao se basa tanto en el Yao de gasolina como en el E50A eléctrico.

El Aipao viene con un motor eléctrico de 193 hp, su longitud es de 4,77 m, el diseño exterior es similar a muchos sedanes chinos lanzados recientemente, lo que hará que sea difícil destacar. Sin embargo, la silueta fastback es una ventaja añadida, lo que hace que el auto luzca algo deportivo. El Aipao tiene un precio de 139.900 a 199.900 yuanes (€20.300-29.000, lo mismo en dólares estadounidenses) y competirá internamente con el E50A en el que se basa (145.900-189.800 yuanes) y BYD Qin Plus (111.800-175.800 yuan), Geometry A (126 800-207 800 yuan) y GAC Aion S (139 800-179 800 yuan). La transferencia de todos los modelos JAC a la marca Sehol no tuvo un gran éxito y el Yao alcanzó un máximo de 3208 ventas en su mes de lanzamiento. No esperamos fuertes ventas para Aipao.

Barra de Éxito: 2000 unidades mensuales

5. MI L7 (816 ventas)

IM significa Inteligencia en Movimiento. Es una marca premium de vehículos eléctricos de Zhiji Auto, una empresa conjunta entre SAIC, Alibaba y Pudong New Area de Shanghái. La marca se lanzó en diciembre de 2020 y se centra en la IA y la inteligencia profunda para automóviles. El primer modelo sedán de IM, llamado L7, se presentó como prototipo en el Salón del automóvil de Shanghái en abril de 2021 y ahora está a la venta con unas ventas mayoristas iniciales bastante sólidas de 816. La característica más impresionante del L7 es su tablero de instrumentos de triple pantalla de 39 pulgadas (99 cm), el primero de su tipo que se monta en un vehículo y ejecuta su propio sistema operativo inteligente. También hay una pantalla de 12,8 pulgadas en la consola central.

El L7 tiene 12 cámaras, radares de 5 mm, 12 radares ultrasónicos, lidar, todo para conducción autónoma y un sistema de sonido de 22 altavoces con una potencia total de 1.120 vatios. Su motor eléctrico de 578 cv permite que el coche acelere a 100 km/h en 3,9 segundos. Otra primicia para el L7 es un sistema de carga inalámbrico de 11 KW. Su longitud es de 5,10 m. Con un precio de 368 800 a 408 800 yuanes (53 500 €-59 300 €, lo mismo en USD), el L7 supera al NIO ET7 del mismo tamaño (458 000-536 000 yuan). Pero su objetivo principal es competir con el Tesla Model S más pequeño (4,98 m) (889.990-1.059.990 yuan). Con un comienzo ya fuerte, nos gustaría que el L7 promediara 2500 ventas por mes para llamarlo un éxito.

Barra de éxito: 2500 ventas por mes

6. Lingbox Uni (754 ventas)

Lingbox es una pequeña marca de vehículos eléctricos propiedad de Jiangsu Jinpeng Group, que también produce triciclos eléctricos y LSEV (VE de baja velocidad). Al igual que muchos lanzamientos recientes, Uni tiene como objetivo el Wuling Hongguang Mini EV, con la esperanza de obtener una parte de su gran éxito. Se vende en colores pastel con el salpicadero y asientos en el color del exterior. El diseño exterior es muy similar al Hongguang Mini EV, pero se omite el interior. Se supone que está dirigido a un público femenino. Con un precio de 38.800 a 47.800 yuanes (5.600-6.900 €, lo mismo en dólares estadounidenses), el Uni comienza más alto que el Hongguang Mini EV (32.800-72.800 yuanes) y coincide con el Chery QQ Ice Cream (39.900-57.500 yuanes).

7. Maxus G90 (255 ventas)

Maxus es una marca de SAIC enfocada en SUV, MPV y LCV. El G90 es la versión con motor de combustión del MIFA 9 MPV lanzado a fines del año pasado y acumuló 188 ventas en julio, pero la parte delantera es un poco diferente. Su diseño exterior es bastante impresionante con una enorme parrilla delantera y faros de formas distintivas. Las luces traseras siguen un estilo igualmente diferente, pasando por debajo de la ventana y bajando por los costados del auto. Al igual que con la mayoría de los monovolúmenes grandes, el conductor conducirá el vehículo con sus propietarios en los asientos traseros. En consecuencia, los dos a cuatro asientos traseros están solos con pequeños tableros de mesa, reposapiés y pantallas de apoyabrazos (asientos ajustables, techos corredizos, luces y otras características), así como pantallas detrás de los asientos delanteros.

El G90 viene con un motor 2.0T que produce 234 hp, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. El diseño del tablero también es impresionante con tres pantallas separadas combinadas en un solo panel, así como una pantalla de visualización frontal de 10 pulgadas. Tenga en cuenta que la cámara de reconocimiento facial identifica al conductor y ajusta automáticamente el automóvil según su configuración, particularmente la posición del asiento. Con una longitud de 5,3 metros, el G90 es el modelo ICE insignia de la marca Maxus, el más caro, con un precio de 219.900 a 329.900 yuanes (31.900 €-47.850 €, lo mismo en dólares estadounidenses). Competirá con modelos como el Roewe iMAX 8 (188 800-253 800 yuanes), el GAC Trumpchi M8 (179 800-369 800 yuanes) y el Buick GL8 (232 900-533 900 yuanes).

Barra de éxito: 3500 ventas

8. Cadillac Lyriq (44 ventas)

El crossover Lyriq es un gran SUV que mide 5,03 m de largo, es el primer vehículo totalmente eléctrico de Cadillac y su versión china se produce en una nueva planta solo para vehículos eléctricos en Yantai. El nombre Lyriq sigue la nomenclatura utilizada para los prototipos anteriores, como Evoq, Provoq y Celestiq. Marca el comienzo de un nuevo estilo de diseño exterior para la marca y se lanzó en China antes de su debut en los Estados Unidos. Su interior cuenta con una pantalla de 32 pulgadas que incluye el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento. El Lyriq está disponible con dos motores eléctricos: uno de 347 hp. y 608 km de kilometraje y uno con 510 cv. con un kilometraje de 653 km. Con un precio de 439 700 a 479 700 yuanes (63 800-69 600 €, lo mismo en USD), competirá con el NIO ES7 (468 000-548 000 yuanes), así como con el Audi e-Tron (546 000-648 800 yuanes) y el Tesla Model X ( 940.000-1.000.000 yuan) son mucho más caras.

Barra de éxito: 2000 ventas por mes

9. Chevrolet Seeker (7 ventas)

El Chevrolet Seeker es un SUV compacto reservado por ahora para el mercado chino. Sin embargo, algunos prototipos se han probado en los EE. UU., por lo que un lanzamiento allí también podría estar en los planes. Con 4,54 m de largo, es 13 cm más larga que la Trailblazer, 11 cm más corta que la Equinox y 34 cm más corta que la Blazer. El Seeker está propulsado por un motor de 1,5 litros y 177 CV acoplado a una caja de cambios DCT. El tablero incluye dos pantallas vinculadas de 10,25 pulgadas para el panel de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento. El precio aún no se ha anunciado, pero dado su tamaño, el Seeker debería competir con modelos como el Honda ZR-V, también conocido como Vezel (159 900-195 900 yuanes) y el Toyota Corolla Cross (129 800-169 800 yuanes). Chevrolet inició su recuperación en 2022 con un crecimiento de ventas del 13,9% en los primeros siete meses del año. El Seeker puede haber sido el modelo que faltaba para impulsar aún más las ventas, pero los muy bajos resultados del Blazer y Trailblazer no presagian nada bueno, pero el Equinox alcanzó su punto máximo con 7,986 unidades.

Barra de éxito: 3500 ventas por mes

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