Mitsubishi Outlander PHEV 2023 obtiene más potencia, línea EV

Ha pasado un tiempo, pero los detalles clave sobre el Mitsubishi Outlander PHEV 2023 finalmente están aquí: rango eléctrico, potencia y precio. Y todas son actualizaciones sobre el modelo anterior, principalmente en el buen sentido.

Como antes, el Outlander PHEV funciona principalmente como un híbrido en serie, con tracción delantera proveniente de un par de motores eléctricos (uno delantero y otro trasero). El cuatro cilindros de aspiración natural de 2.4 litros actúa principalmente como un generador, aunque puede proporcionar energía directa en ciertas circunstancias. La producción total es de 248 caballos de fuerza y ​​332 libras-pie de torque.

El suministro eléctrico es de 20 kWh. batería paquete más de 6 kWh más grande que el paquete anterior. La batería más grande aumenta la autonomía eléctrica a 38 millas. Curiosamente, Mitsubishi también continúa ofreciendo la posibilidad de cargar con un cargador rápido de CC. Con 38 minutos para cargar al 80%, eso no es particularmente rápido en comparación con muchos autos eléctricos modernos, pero es una buena opción que ofrecen pocos híbridos enchufables.

La economía de combustible general tiene una calificación de 64 mpg-e, que en realidad es peor que el modelo saliente, que obtuvo 74 mpg-e. No estamos completamente seguros de qué llevó al total más bajo, ya que no se proporcionó el ahorro de combustible cuando se ejecuta con una batería descargada. Esperamos cifras cercanas a las del Outlander normal, que obtiene de 26 a 27 mpg combinadas según la configuración.

El precio también está subiendo. A $41,190, eso es $2,690 más que el modelo anterior. Pero eso parece bastante razonable dado el rango eléctrico y la potencia adicionales, sin mencionar el hecho de que el tren motriz está empaquetado en el nuevo chasis ampliamente mejorado del Outlander con su estilo más atractivo y un interior más agradable. También se ubica cuidadosamente en precio entre el RAV4 Prime, un poco más caro (que tiene un poco más de autonomía eléctrica y más potencia) y el Ford Escape Plug-in Hybrid (que solo tiene tracción delantera y solo obtiene una milla menos de millaje). Ambas opciones son más eficientes en general, al igual que el Tucson PHEV más económico, aunque solo está disponible en estados seleccionados y tiene el rango más bajo de 33 millas. Aún así, ofrece un poco más de potencia que el Mitsubishi.

El Mitsubishi Outlander PHEV 2023 sale a la venta primero en estados seleccionados alrededor de noviembre, pero estará disponible en todo el país un poco más tarde.

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Redacción

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