Flancos de llantas llenas de tierra: Estructuralmente tan fuertes como el concreto

Investigadores australianos han analizado las propiedades estructurales de muros hechos con neumáticos enterradosproporcionando a los ingenieros algunos números y proporcionando a la industria de la construcción una técnica de reciclaje bien conocida.

Neumáticos: problema para el medio ambiente.

Se consumen a gran escala, contaminan cuando se incineran y tardan cientos de años en descomponerse en los vertederos, donde terminan en grandes cantidades.

Cualquier proyecto donde se puedan reciclar, como B. triturar para usar como relleno de asfalto o aislamiento, o como columpios y parachoques en parques infantiles es bueno para el medio ambiente.

neumáticos en construcción.

Durante décadas, la gente ha estado reutilizando neumáticos para convertirlos en paredes, apilarlos en configuraciones escalonadas y rellenarlos con tierra.

Este tipo de cosas se veían comúnmente en los circuitos de carreras de autos o motocicletas.

El movimiento Earthship lleva la idea más allá, construyendo muros de contención y edificios enteros a partir de paredes circulares, a veces rellenándolos con escombros de concreto y ladrillos rotos para permitir el drenaje, o incluso enyesando la parte superior para una apariencia más suave. .

Sin embargo, este tipo de proyectos es muy especializado.

Investigadores de la Universidad de Australia Meridional vieron una oportunidad en los 55 millones de neumáticos que su país desecha cada año. Estas 450.000 toneladas de residuos tóxicos podrían convertirse en materiales de construcción gratuitos para todo tipo de proyectos de construcción cuando se estudian y documentan hasta el punto en que los ingenieros pueden utilizarlos.

La falta de datos de respaldo ha impedido una mayor aceptación de los muros de llantas por parte de ingenieros y arquitectos, y esperamos que este estudio cambie esa situación y amplíe la gama de proyectos que usan muros de llantas. El muro que probamos es el primero de su tipo en someterse a tales pruebas científicas, y todos los datos muestran que los muros de llantas pueden ser estructuras extremadamente fuertes y seguras.

Los muros de llantas no solo son estructuralmente tan sólidos como los muros de contención de traviesas de concreto o madera, sino que también son extremadamente fuertes. A diferencia de un muro de hormigón, hemos descubierto que estos muros pueden «rebotar» después de un impacto, como un terremoto. Y cuando se usa un material de drenaje como escombros de concreto reciclado o ladrillos rotos para rellenar los neumáticos, también brindan un drenaje excelente, que puede ser una consideración importante en muchos escenarios de muros de contención. Además, el uso de materiales de relleno reciclados reduce el impacto ambiental de la pared.

dr. Martín Freney

Los investigadores esperan que los datos que generan, así como los modelos de software que los acompañan, se utilicen Crear pautas de diseño certificadas y reglamentos de códigos de construcción que promuevan una mayor aceptación de este diseño ecológico.aunque muy laborioso.

Creemos que esta investigación proporciona una base sólida para expandir el uso de paredes para llantas en los hogares y otras aplicaciones, y el próximo paso será la colaboración con un socio de la industria para desarrollar una variedad de aplicaciones de paredes para llantas en el mundo real.

dr. Martín Freney

Arriba unisa.edu.au

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