Ferrari, como la mayoría de los fabricantes de automóviles, está diseñando sonidos de motor simulados para sus futuros autos eléctricos.
Según una solicitud de patente reciente, Ferrari planea implementar sonidos de motor únicos en sus próximos vehículos eléctricos. Ahora todo lo que tienes que hacer es crearlos.
La patente cubre un Sistema que reproduce sonidos de motores de combustión interna que pueden sincronizarse con el aumento de aceleración de los motores eléctricos del vehículo. Si bien esto puede sonar como si estuviera tratando de ofrecer nostalgia a los fanáticos de Ferrari acostumbrados al rugido de la combustión, también hay un elemento de seguridad.
El fabricante italiano no ha rechazado por completo los vehículos eléctricos. Ferrari actualmente ofrece cuatro modelos «electrificados», incluido el EV híbrido enchufable SF90 Stradale. Aunque la compañía aún tiene que construir el primer Ferrari 100% eléctrico, ya está preparando uno para su debut en 2025 como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono para 2030.
En 2025 presentamos nuestro primer modelo totalmente eléctrico, un auténtico Ferrari, que enriquecerá nuestra gama de productos. Tendrá varias características únicas y será un automóvil deportivo como todos los Ferrari, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica de Ferrari.
Benedetto Vigna, CEO de Ferrari
Luego de una solicitud de patente reciente, supimos que una de esas «características únicas» mencionadas por Vigna será un nuevo sistema de amplificación que redirige el sonido del motor fabricado a la parte trasera del EV.
Ferrari espera que cada uno de sus deportivos eléctricos tenga un sonido diferente.
Los analistas de ODDO BHF se han referido a la patente reciente de Ferrari, que describe un sistema de amplificación único que se enfoca en diferentes ruidos del motor. Según la solicitud, la patente se refiere a un «Dispositivo reproductor para generar un sonido que puede atribuirse a un motor eléctrico.«.
ODDO continúa diciendo que la tecnología permitiría al Ferrari EV amplificar el sonido de sus motores eléctricos al tiempo que redirigiría el ruido a la parte trasera del vehículo, donde normalmente se encuentra un motor de combustión interna convencional.
Será interesante ver cómo funciona la tecnología de sonido amplificado en los autos deportivos eléctricos de Ferrari, ya que de ninguna manera son el primer fabricante de automóviles en implementar sonidos de motor digitales. Los vehículos eléctricos de BMW ya lo tienen, al igual que los de Mercedes-Benz, que combinan el zumbido de los motores eléctricos con el rugido del motor para una conducción futurista, similar a una nave espacial pero familiar. . También Tesla.
Otro argumento sólido para simular el ruido del motor es la seguridad. Los vehículos eléctricos son muy silenciosos incluso a altas velocidades. La incorporación de señales acústicas no solo informa al conductor de la velocidad a la que circula, sino que también alerta a los peatones y al resto de vehículos de las inmediaciones de la llegada de un vehículo eléctrico.
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