Construir puentes a través de las vías fluviales municipales no es una tarea fácil ni barata, razón por la cual muchas ciudades recurren a los transbordadores. Un nuevo ferry de pasajeros eléctrico autónomo, que se cree que es el primero de su tipo, se está probando en Noruega.
Diseñado por un equipo de la Universidad Noruega de Ciencia y Tecnologíael barco se conoce como miliamperios 2. Es parte del proyecto Autoferry de la universidad.
Actualmente transporta pasajeros en el canal principal de la ciudad de Trondheim en un proyecto de prueba que se extenderá hasta mediados del próximo mes.
Aunque el barco puede transportar hasta 20 pasajeros, solo lleva un máximo de 12 durante el período de prueba.
Y según la universidad «Es la primera vez que se prueba un ferry de pasajeros eléctrico autopropulsado en las vías fluviales de la ciudad.«.
En comparación con un prototipo anterior (miliamperios), MilliAmpere 2 es significativamente mayor, presenta un nuevo diseño y contiene tecnología más avanzada bajo su caparazón. Esta tecnología bajo el capó incluye paquetes de baterías, cargadores, computadoras y un sistema de posicionamiento dinámico.
En la cubierta, sensores como cámaras, LiDAR y módulos de radar permiten que el transbordador controle su entorno para evitar colisiones con estructuras u otros barcos.
Y aunque está diseñado para funcionar de forma autónoma, un operador humano en una sala de control en tierra puede ver lo que está haciendo a través de estos sensores y tomar el control manual de forma remota si es necesario.
La tecnología MilliAmpere 2 está siendo comercializada por la empresa derivada Zeabuz. Esta compañía está trabajando con la compañía de ferry noruega Torghatten en el desarrollo de un ferry autónomo que está programado para comenzar a operar en Estocolmo, Suecia, el próximo verano.
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