El equipo de NASCAR está preocupado por los suministros de chasis antes de la temporada 2023

Los equipos dicen que necesitan cuatro autos para el 27 de enero; El equipo Stewart-Haas Racing #4 solo tiene una sección central en el taller

Para 2022, NASCAR lanzó un nuevo chasis con especificaciones idénticas para cada equipo. El automóvil Next Gen está diseñado para aumentar la seguridad, reducir los costos para los equipos y nivelar el campo de juego.

En los datos de las pruebas de choque, el automóvil supera a las versiones anteriores en todos los niveles.

Pero a lo largo del año, los conductores argumentaron lo contrario. Semanas después de que Kurt Busch fuera dejado de lado con síntomas parecidos a una conmoción cerebral, los conductores todavía sentían que no estaban progresando. Entonces, los conductores recurrieron a los medios y sus voces fueron escuchadas.

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NASCAR entró en acción. Rápidamente organizaron reuniones semanales de conductores y detallaron los cambios que ya estaban en proceso con respecto a la seguridad.

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Actualizaciones para 2023

Las rejillas de la jaula central se eliminan para 2023. También hay cambios en la parte trasera del automóvil. Ambos están diseñados para crear más arrugas dentro del chasis, absorbiendo impactos más grandes.

NASCAR cubre el costo de estos cambios.

Ahora hay un nuevo problema. Los equipos necesitan recuperar sus autos después de recibir estas actualizaciones. La temporada 2023 está programada para comenzar el 5 de febrero de 2023.

Rodney Childers dice que Stewart-Haas Racing tiene poco suministro de chasis

Mike Kelly de JTG declaró a través de Twitter: “Hoy terminamos el año, los muchachos han estado trabajando duro, se están cumpliendo los plazos. Cuando volvamos en enero, es un empujón que no terminará hasta noviembre. Conocemos la tarea. JTGRacing apunta alto”.

Rodney Childers preguntó: “¿¡¿Tienen autos?!? El equipo 4 está a 1 celda central de las actualizaciones… será difícil tener 4 autos en funcionamiento para el 27 de enero”.

¿Por qué el equipo necesita 4 autos para el 27 de enero?

Childers dijo: “Los cuerpos del accidente y los dos autos de Daytona deberían haber sido liberados para entonces. Y Fontana tendrá que cambiar a una placa de carrocería antes del 2 de febrero. El auto debe estar terminado y enchapado 3 semanas antes del evento.’

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