El «OS 35», el buque que colisionó con un gasero en la bahía de Algeciras en la tarde de este lunes y ha sido dado de baja por las autoridades gibraltareñas frente a la cara este del Peñón, ha comenzado a verter fluido hidráulico al mar a consecuencia de las heridas sufridas por la fractura de colisión en el casco.
Según fuentes del Gobierno de Gibraltar, la Autoridad Portuaria de Gibraltar ha tenido que hacer frente a este fuga procedente de la grúa de proa del barco, la única de las cuatro grúas a bordo del barco que se ha visto afectada por la inundación.
Las autoridades de Gibraltar han colocado una barrera marítima alrededor del barco contienen impurezas. Se instaló una barrera absorbente adicional para rodear la estructura de la grúa para minimizar las fugas en la fuente y para contener y recolectar el líquido para evitar que se filtre más al mar.
riesgo ambiental
Esta planificación técnica y operativa continúa durante toda la noche para garantizar que todas las intervenciones se lleven a cabo de la manera más segura posible. el menor riesgo posible para el medio ambientey lo más rápido posible.
El ‘OS 35’ que navega con 183 toneladas de aceite pesado, 250 toneladas de diesel y 27 toneladas de aceite lubricante, Salía de la bahía de Algeciras para dirigirse a Vlissingen en los Países Bajos cuando colisionó levemente con otro barco.
Ante el peligro de hundirse, Gibraltar lo guió hasta la Cara Este del Peñón, donde quedó varado y su proa ya se ha hundido 1,2 metros en el fondo arenoso para evitar daños ambientales. EFE
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