Sao Paulo.- El gobierno de Brasil anunció que hundirá en el Atlántico el portaaviones «Sao Paulo», que ha estado deambulando sin rumbo durante los últimos 5 meses porque ningún puerto lo aceptará debido a los materiales tóxicos en su casco.
la empresa no ha hecho nada
El «Sao Paulo», que sirvió en el pasado a la Armada francesa con el nombre de «Foch», será hundido en aguas territoriales brasileñas a unos 350 kilómetros de la costa en un punto del Atlántico a una profundidad de 5.000 metros de zonas de protección ambiental. .
La Armada de Brasil dijo en un comunicado el miércoles que no tenía otra alternativa que torpedear al portaaviones, ya que era «inevitable» que se hundiera espontáneamente debido a daños en el casco y problemas de flotabilidad.
Además, la Armada explicó que la empresa responsable del buque no ha tomado las medidas necesarias para obtener permiso para remolcarlo a puerto para reparar los graves daños que amenazan su capacidad para mantenerse a flote.
contaminacion ambiental y toxica
El comunicado fue emitido un día después Solicitud del Ministerio Público ante el Poder Judicial para evitar el hundimiento del buque, por los peligros que las 10 toneladas representan para el medio ambiente y la salud pública amianto presentes en el casco.
El viaje del antiguo buque de guerra francés comenzó en agosto cuando se vendió por $ 2 millones a un astillero turco especializado en desguace de barcos.
Sin embargo, nunca llegó a su destino porque las autoridades turcas le prohibieron la entrada al país y tuvo que dar media vuelta poco antes de llegar al Estrecho de Gibraltar.
Desde entonces, el Sao Paulo, el segundo y último portaaviones de la flota de la Marina brasileña, navega por el Atlántico porque los puertos, incluido el brasileño, no estaban dispuestos a aceptarlo.
Construido en Francia en 1963, el portaaviones tiene 266 metros de largo, tiene capacidad para 1.300 tripulantes y transporta 30 cazabombarderos.
El barco sirvió a Francia con el nombre de «Foch» durante 37 años, tiempo durante el cual participó en la Guerra Civil Libanesa, la Guerra del Golfo y otros conflictos en Europa, África y Oriente Medio.
La Armada de Brasil lo compró en 2001 por 12 millones de dólares, pero con bandera brasileña, el portaaviones pasaba más tiempo en el puerto que en el mar.
Debido a varios problemas técnicos y una serie de accidentes, incluido un incendio con heridos, recorrió solo 85.334 kilómetros en 15 años en 206 días de funcionamiento. EFEverde
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