Acosta vuelve al escalón más alto

El debutante español anotó su primera victoria desde que regresó de una fractura de fémur

Pedro Acosta, de Red Bull KTM Ajo, consiguió una victoria especial en Moto2™ en el Gran Premio Animoca Brands de Aragón. El debutante español obtuvo no solo la segunda victoria de su carrera en la clase intermedia en su tierra natal en MotorLand Aragón, sino también la primera desde que se fracturó el fémur izquierdo en un accidente de entrenamiento en junio. El piloto de Flexbox HP40, Aaron Canet, tomó la bandera a cuadros 2.612 segundos atrás en la segunda posición después de 21 vueltas, mientras que en la otra entrada de Red Bull KTM Ajo, Augusto Fernández amplió su liderazgo en el Campeonato Mundial al tomar el último lugar en el podio.

En la salida, Fernández dio el salto desde la pole position y lideró al dúo del Shimoku GASGAS Aspar Team formado por Jake Dixon y Albert Arenas en las primeras curvas. El ganador del GP de San Marino, Alonso López (CAG Speed ​​Up), comenzó bien, pero quizás fue demasiado rápido: cuando los pilotos de Aspar revisaron la curva 2, tuvo que pisar los frenos y quedó inmediatamente fuera de la carrera. El caos se desarrolló en la parte trasera cuando Marcel Schroeter (Liqui Moly Intact GP) también subió a la cubierta, con Kemint Kubo (Yamaha VR46 Master Camp Team), Niccolo Antonelli (Mooney VR46 Racing Team), Zonta van den Gorberg (RW Racing GP) y Sean Dylan Kelly (American Racing) también salió de la pista.

Mientras Dixon perseguía a Fernández, Canet pasó a Arenas en la vuelta 1, al igual que Acosta al comienzo de la vuelta 2. Las esperanzas de Arenas de remontar se desvanecieron media vuelta más tarde cuando se estrelló en la curva 12, y con Manuel González (Yamaha VR46 ) Master Camp Team) y Jeremy Alcoba (Liqui Moly Intact GP), quienes se unieron a él en la cancha momentos después en un incidente separado.

Acosta y Cane se acercan a Fernández

Fernández se alejó de Dixon por el segundo lugar en la vuelta 3, mientras que Canet y Acosta intercambiaron el tercero entre ellos. Instantáneamente, Dixon cayó del segundo al quinto lugar en la vuelta 4 cuando Acosta rebasó en la curva 12, Canet en la curva 14 y Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team) por la izquierda en la curva 16/17. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) –que salía octavo– intentó unirse a la fiesta en la vuelta 6 en la curva 1 y aunque no consiguió dar el paso en ese punto, el piloto japonés no iba a dejar escapar al británico.

Mientras tanto, Acosta estaba alcanzando a Fernández a buen ritmo, cerrando la brecha a menos de un segundo en la vuelta 7. Incluso cuando se salió del sacacorchos inverso en la vuelta 8, tal vez un movimiento calculado para evitar la grava esparcida cuando van. den Gorburgh se estrelló allí una vuelta antes, y le dieron el segundo lugar a Canet, todavía estaban alcanzando al ganador de la pole. Acosta luego pasó a Canet al final de la vuelta 9, pero para entonces ambos estaban en la parte trasera de la máquina #37.

Acosta lidera y no mira atrás

En la vuelta 10, Acosta superó a su compañero de equipo Fernández mientras corrían por la recta trasera hasta que fue el turno de Arbolino para luchar contra Caneht por el tercer lugar. Esa batalla finalmente se decidiría cuando ‘Tiger Tony’ se desviara en la curva 16/17 en la vuelta 11 y permitiera que Canet lo rebasara.

Acosta superó a Fernández por un segundo completo en la vuelta 14 y estaba dos segundos por delante del líder del Campeonato Mundial con solo tres vueltas para el final, pero Canet estaba acechando al líder. Hizo su movimiento hacia el sacacorchos inverso en la vuelta 19 y nunca miró hacia atrás. Sin embargo, le quedaban tres segundos de aire limpio a falta de pocos kilómetros para el final y así se asentaron los puestos del podio.

Ogura contra Arbolino por el cuarto lugar

La batalla por el cuarto lugar estaba lejos de terminar. Ogura finalmente pasó a Dixon definitivamente en la curva 16 en la vuelta 15 y se dispuso a lanzar el desafío de Arbolino. Cortaron y cambiaron de posición en las últimas vueltas, con Ogura nuevamente cayendo por el interior en la curva 12 en la vuelta 21. Mientras lo hacía, Dixon tiró el sexto lugar cuando se estrelló justo detrás de ellos, pero el duelo Ogura-Arbolino continuó. En la curva 16/curva 17 a la izquierda al final de la vuelta, el italiano envió su Marc VDS hacia abajo pero no pudo mantener el movimiento y tuvo que conformarse con el quinto lugar, solo 0.067 segundos detrás del piloto japonés.

Sexto fue para Fermin Aldeguerre (CAG Speed ​​Up), de Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia), Jorge Navarro (Flexbox HP40), Joe Roberts (Italtrans Racing Team) y Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team), este último de quien heredó el décimo como resultado del derrame tardío de Dixon. Los otros finalistas en los puntos, a partir del 11° lugar, fueron Cameron Beaubier (American Racing), Lorenzo Dalla Porta (Italtrans Racing Team), Barry Baltus (RW Racing GP), Alessandro Zaccone (Gresini Racing Moto2™) y Bo Bendsneider (Pertamina Mandalika SAG Team). ).

Puede que Fernández se haya perdido la victoria, pero un contrato de MotoGP™ para correr con GASGAS Factory Racing, una primera posición en Moto2™ y un podio que construyó su liderazgo en el Campeonato del Mundo no están mal. Su ventaja sobre Ogura es ahora de siete puntos, con Canet tercero a 30 puntos más de distancia. Las esperanzas de Vietti ahora parecen escasas, con el déficit del italiano alcanzando los 52 puntos con solo cinco rondas para el final.

El próximo es el Gran Premio Motul de Japón, que se lleva a cabo en el Mobility Resort Motegi del 23 al 25 de septiembre. ¡Asegúrese de sintonizarlo entonces!

1. Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo)
2. Aarón Canet (Flexbox HP40) + 2.612
3. Augusto Fernández (Red Bull KTM Ajo) + 3799
4. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) +7.736
5. Tony Arbolino (Equipo Elf Marc VDS Racing) + 7.803
6. Fermín Aldeguer (CAG Speed ​​Up) +8.620
7. Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Team Asia) + 14.893
8. Jorge Navarro (Flexbox HP40) + 20.014
9. Joe Roberts (Equipo Italtrans Racing) + 26.758
10. Celestino Vietti (Mooney VR46 Racing Team) +31.360

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Redacción

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